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我國鋼鐵行業現狀

我國鋼鐵行業現狀

鋼鐵產業是我國國民經濟的重要基礎產業,改革開放以來取得了長足的發展。1996年以來,鋼產量已經連續13年居世界第一,2008年產量高達5.02億噸,約占全球總量的37.8%,與排名第二至第九位的八國總產量相當。雖然產量較高,但昆明鋼鐵認為其中也存在許多問題。
 
一、我國鋼鐵行業存在的問題
 
(1).企業行業集中度低,生產專業化程度低,尚不能達到規模經濟。由于我國鋼鐵企業的集中度和專業化工程度低,以及技術裝備水平落后等原因,導致我國鋼鐵產品生產率專業化程度低。目前,我國鋼鐵企業存在的另一個問題就是鋼鐵產品生產專業化程度低。目前,國內鋼鐵聯合企業大都是"萬能型"工廠,專業分工不明確,產品生產專業化程度低。然而,鋼鐵產業的產業集中度是關系產業競爭力的重要方面,提高產業集中度是跟我國鋼鐵產業實現可持續發展的重要任務。
 
(2).市場競爭日益激烈。由于房地產熱的帶動,我國鋼鐵業發展現狀國內鋼材價格飛漲,受利益驅使,導致國內鋼鐵生產出現結構性過剩,鋼鐵企業普遍面臨巨大的生存壓力,競爭十分激勵。目前,國內中小型材丶低檔次產品的生存能力處于相對過剩狀態,而高附加智產品的自給率較低,大部分依賴進口,隨著國內市場的不斷開放,國內鋼材面臨進口鋼材的沖擊增大。
 
(3).中國鋼鐵企業平均技術裝備水平過低,結構不合理,技術改造和產品升級任務十分艱巨。
 
(4).鋼材產品結構性失衡矛盾突出。就我國的鋼鐵產品結構而言,一方面,國內鋼鐵企業的主導產品生產能力嚴重過剩,另一方面,高附加值和高技術難度的品種有的國內不能生產,有的雖然能生產能力嚴重不夠,產品供不應求,國家每年需要大量進口。
 
阻礙我國鋼鐵行業集中度提升的重要因素。以上這些都是我國鋼鐵業發展現狀。
 
 
兒、我國鋼鐵企業未來的發展和改革方向
 
(1).整合重組提高企業集中度,形成具有國際競爭力的世界級鋼鐵集團企業,國外鋼鐵產業集中度很高,在鋼鐵生產技術和高端鋼材方面處于有利地位,其盈利能力高于國內鋼鐵企業,因此,提高產業集中度勢在必行,先做大在做強是鋼鐵產業發展的必由之路。
 
(2).淘汰小型鋼鐵生產企業,并購一些大型企業,建立鋼鐵基地。
 
(3).推進產權制度改革。
 
(4).提高鋼材產品銷售服務水平。
 
應以“合理布局、嚴控風險、創新服務”為指導原則,重點關注鋼鐵企業兼并重組、債轉股項目以及優勢龍頭企業、特種鋼材生產區域的信貸需求,嚴格控制行業資產質量,尋求新的業務發展空間。一是完善風險預警機制,提高風險識別能力;二是建立嚴格的行業準入和退出機制;三是圍繞盤活資產,抓住機遇,適時、適度發展業務。應持續關注鋼價波動的相關影響因素:一是受環保政策收緊影響;二是受宏觀經濟下行、需求增速放緩影響;三是受原材料價格變動影響;四是受國際貿易摩擦影響。
 
 
二丶我國鋼鐵業發展現狀分析
 
(1).從經濟規模分析,國的鋼鐵行業,近年發展迅速,幾家國有鋼鐵公司規模壯大,同時許多種小企業蓬勃發展,面對鋼鐵行業的發展和產量的迅速提高,可見,目前我國鋼鐵行業的規模經濟效應并不明顯,甚至規模不經濟,因此,我國港鐵行業的生產組織方式改革已經啟動,且勢在必行。
 
(2).從市場容量方面分析,由于我國目前仍然是工業化國家,我國的工業在迅速發展,包括汽車等金屬行業也在騰飛。同時港鐵行業門檻較低,利潤回報率大,所以導致許多中小企業的加入。但是由于核心技術問題,中小企業沒有高新技術,所以鋼鐵的質量較差,同時中小企業的加入使得鋼鐵行業的集中度降低。
 
(3).從產品差異化分析,由于我國鋼鐵的統一生產標準規定和行業自身特點,使得我國大部分企業所產鋼的質量差別小,無法形成自身的獨特優勢,以爭取更多的市場份額。因此,產品差異化也是一個
二丶我國鋼鐵業發展現狀分析
 
(1).從經濟規模分析,國的鋼鐵行業,近年發展迅速,幾家國有鋼鐵公司規模壯大,同時許多種小企業蓬勃發展,面對鋼鐵行業的發展和產量的迅速提高,可見,目前我國鋼鐵行業的規模經濟效應并不明顯,甚至規模不經濟,因此,我國港鐵行業的生產組織方式改革已經啟動,且勢在必行。
 
(2).從市場容量方面分析,由于我國目前仍然是工業化國家,我國的工業在迅速發展,包括汽車等金屬行業也在騰飛。同時港鐵行業門檻較低,利潤回報率大,所以導致許多中小企業的加入。但是由于核心技術問題,中小企業沒有高新技術,所以鋼鐵的質量較差,同時中小企業的加入使得鋼鐵行業的集中度降低。
 
(3).從產品差異化分析,由于我國鋼鐵的統一生產標準規定和行業自身特點,使得我國大部分企業所產鋼的質量差別小,無法形成自身的獨特優勢,以爭取更多的市場份額。因此,產品差異化也是一個
二丶我國鋼鐵業發展現狀分析
 
(1).從經濟規模分析,國的鋼鐵行業,近年發展迅速,幾家國有鋼鐵公司規模壯大,同時許多種小企業蓬勃發展,面對鋼鐵行業的發展和產量的迅速提高,可見,目前我國鋼鐵行業的規模經濟效應并不明顯,甚至規模不經濟,因此,我國港鐵行業的生產組織方式改革已經啟動,且勢在必行。
 
(2).從市場容量方面分析,由于我國目前仍然是工業化國家,我國的工業在迅速發展,包括汽車等金屬行業也在騰飛。同時港鐵行業門檻較低,利潤回報率大,所以導致許多中小企業的加入。但是由于核心技術問題,中小企業沒有高新技術,所以鋼鐵的質量較差,同時中小企業的加入使得鋼鐵行業的集中度降低。
 
(3).從產品差異化分析,由于我國鋼鐵的統一生產標準規定和行業自身特點,使得我國大部分企業所產鋼的質量差別小,無法形成自身的獨特優勢,以爭取更多的市場份額。因此,產品差異化也是一個
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